Janji Singkat dengan Skuter Matik Suzuki Nex Crossover

VIVA   –  Skuter matik alias skutik, langsung mendominasi penjualan kendaraan bermotor roda dua di Indonesia. Sepanjang Januari hingga November tahun ini, menyentuh 88 persen atau 2, 56 juta unit dari total pemasaran sepeda motor.

Kondisi ini tentu menjadi peluang bagai produsen, untuk melengkapi jajaran sepeda motor yang dijajakan di rekan otomotif nasional. Cara ini semacam dilakukan oleh Suzuki, yang saat ini memiliki skuter matik bergaya mesin offroad , dengan nama Nex Crossover.

Dibangun dari platform yang cocok dengan Nex II, membuat skutik Suzuki terbaru ini berperawakan elok. Panjangnya diketahui 1. 890 milimeter, lalu lebarnya 765 mm dan tingginya 1. 055 mm. Bobotnya diinformasikan hanya mencapai 94 kilogram.

Jantung penggerak skutik Suzuki Nex Crossover berasal dari mesin 1 bumbung berkapasitas 113 cc, yang punya tenaga 8, 9 hp secara torsi 8, 5 Nm. Motor ramping ini juga dilengkapi kipas, sebagai pendinginan mesin saat berkendara di jalan aspal, maupun semi offroad .

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Pembeda Nex Crossover dengan Suzuki Nex II, ada di bagian penggunaan naked handle mengamuk . Selain itu, desain panel instumennya juga mengikuti gaya dengan dianutnya. Di dalam layar digital terdapat penunjuk kecepatan, jam, tenggang tempuh, serta volume bensin di dalam tangkinya.

Selain itu, di bagian penundaan belakang dan komponen rem diberi warna merah yang menjadikannya berbeda dari Nex II. Rodanya mengindahkan ban  dual purpose yang bisa diandalkan untuk berkendara di jalan aspal maupun trek tanah, ukurannya 80/90-14 di aliran dan 90/90-14 di belakang.

Beberapa waktu lalu, awak VIVA Otomotif sempat menjajal skutik terbaru Suzuki itu di jalanan aspal, serta semi offroad (trek tanah). Ketika memutar gas, tarikan di putaran bawahnya terasa cukup responsif. Saat diajak melibas trek non-aspal, suspensinya pun terasa empuk untuk menahan nilai badan pengendara.

Dimensi mungil dan bobot ringan, pula membuat motor terasa menyenangkan masa melaju di jalan sempit. Jalan dual purpose yang dipakai, cukup mumpuni masa mengajak Kuda Besi berpindah daripada jalanan aspal ke tanah kering dengan sedikit bebatuan.

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Sayangnya, kapasitas bagasi di lembah jok cukup kecil dan tak mampu menampung banyak bawaan. Morat-marit, skutik ini juga belum dilengkapi dengan sensor di bagian kaki. Sehingga mesin tetap menyala, meski standar samping diturunkan.

Secara keseluruhan, Suzuki Nex Crossover bisa menjadi pilihan untuk teman aktivitas harian, maupun berpetualang kecil di akhir pekan. Apalagi, banderol yang ditawarkan masih sesuai dengan segmen entry level , yakni  Rp17, 99 juta on the road Jakarta.